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常见的道口病害有很大因素是由于道口组成并不是一体化，过多的结构也使得道口易发生病害，因此选择整体道口可以有效避免大部分道口病害的发生。在通过载重（汽）货车较多的主要道路道口上，在大修道口时，采用整体道口板取代传统的道口结构，预制成型的钢筋混凝土道口板作为钢轨基础，效果明显，避免了道口病害发生，延长了道口线路的使用寿命。
混凝土宽枕每公里线路配置1760块宽枕的宽度为55cm，长度为2.5m。可铺设于碎石道床上，也可用于沥青道床上。由于支承面积较混凝土枕约增一倍，能降低道床的应力和变形的积累。道床顶面经宽枕的密排覆盖，石碴不易脏污，地表水经枕顶面排向轨道两侧，轨道稳定、平顺，维修工作量少。适合于运输繁忙的干线、大型客站以及维路作业不便的隧道、地下铁道等线路铺设使用。
混凝土宽枕，从名字上就可以看出，其是用钢筋混凝土制成的。其外形，是与混凝土轨枕相似，但是其宽度则要更大一些。所以，它也可以叫轨枕板。洛阳
成段铺设混凝土宽枕其工作主要有两个，一是清筛道床和整治基床病害，二是校正线路的平面和纵断面，使之能够符合规定要求。
混凝土宽枕的铺设
1.施工前的准备
办理好相关手续，检验混凝土宽枕道中钉锚固的抗拔力，以及选好钢轨和施工时会用到的机具。
2.宽枕道床的施工
(1)原有的线路通过人工进行拆除，拆除好以后，对床道进行清筛及土方开挖等工作。
(2)使用振动压路机，对路基面进行碾压，一般碾压8至10次就可以了。然后用密度仪进行密度检测，检测合格以后才能铺设中粗砂垫层。
(3)铺设好中粗砂垫层后要进行碾压，压实以后铺设底碴和面碴带，厚度为250毫米。
(4)一般底层道碴是分两层进行铺设，铺设好一层后要进行碾压，以便压实，标准为压实厚度不能小于250毫米。
(5)面碴带是使用耐磨质碎石，要好质量。铺设时，其厚度要在5厘米以上。铺设好以后要平整，不能有波浪形或者三角坑现象，以免影响到宽枕的铺设。
3.混凝土宽枕轨道的维修
混凝土宽枕轨道的维修，可以分为初期、巩固提高期和线路稳定期这三个阶段。注油达到标准后，才能封闭床道。
混凝土宽枕，其外观是整齐美观，其尺寸方面，长度是为2.5m，宽度是为55—60cm，一般是铺设在碎石道床上的。其铺设要求，则是每公里应铺设1760块，并且在每块宽枕上要安装一对扣件，以确保其稳定性。此外，其与轨道相连接的时候，应设置过渡段，这样能够均匀变化，避免出现问题。