铁路道口铺面厂家 整体道口铺面厂家 铁路平交道口板厂家

整体道床线路对扣件的要扣件是整体道床线路的重要组成部分,不同类型的扣件,决定了道床断面结构尺寸的拟定及施工方法。扣件将钢轨和道床混凝土联为整体而发挥作用,扣件性能的好坏是影响线路轨道是否处于良好状态的因素之一。因此,对于扣件应该达到下述技术经济指标: 扣件应具有足够的弹性。整体道床本身缺乏弹性,为了减少列车动荷载的冲击作用,使钢轨所承受的力量,能弹性均匀地传递到整体道床上,从而延长钢轨和道床的使用寿命,减少噪音,因此,扣件应具有足够的弹性。其中弹性垫层的减振效能是显著的,弹性垫层的弹性与扣件本身的弹性应相适应.
钢轨是轨道铺设的主要组成部件，起着引导车轮，支撑车辆和传递荷载的重要功能。随着铁路运输和重载铁路的高速发展，对轨道的使用维护越来越重视，对于轨道的铺设必须要满足安全性和可靠性，合理延长钢轨的使用年限，实现轨道使用的优化，降低轨道建设维护成本。
对于钢轨轨道的合理优化着重于以下几点：
1、轨道铺设采用无缝线路，樶大限度钢轨的接头的鱼尾板连接，减少列车通过时，因钢轨接头处不平顺，产生的反作用力对轨道的损坏。
2、提高钢轨材质的纯净度，减少轨道在列车荷载反复作用下，使钢轨产生横向疲劳裂纹和其它疲劳损伤，延长钢轨的疲劳使用期限。
3、根据轨道铺设环境，按照线路要求因地制宜，科学布局，合理选择相应材质和强度的钢轨。对于小半径曲线轨和道岔用钢轨，要选用在线热处理的钢轨。
4、对于正线铁路要优先采用新轨头廓型60N和75N长定尺轨道，改善轮对与轨道的接触面，减少钢轨的道夹板连接接头。
5、通过对钢轨轨头的廓形优化设计，对钢轨进行合理的打磨，保持钢轨廓形，结合轨道维护措施，增加轨道润滑次数，合理轨顶摩擦系数控制，降低轮轨蠕滑力，横向力和轮轨的滚动阻力，有效的预防并及时钢轨的病害，改善轮对和轨道的关系，延长钢轨使用寿命。